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CUT, FEINPOLITUR & FINISH
Wähle Schleifpolitur für stärkere Defekte, Feinpolitur für die mittlere Korrektur oder Hochglanzpolitur für das Finish. Die passende Kombination beginnt mit einem Testspot.
Welche Autopolitur du brauchst, hängt vom Lackzustand und vom gewünschten Ergebnis ab. Eine Schleifpolitur dient der stärkeren Defektkorrektur, eine Feinpolitur der feineren Bearbeitung und eine Hochglanzpolitur dem abschließenden Finish. Wähle Politur, Pad und Maschine als zusammenpassende Kombination.
Die passende Poliermaschine richtet sich nach Arbeitsfläche und Erfahrung. Zum Abnehmen von Politurresten dienen saubere Mikrofasertücher. Vor einem Coating kann zusätzlich ein geeigneter Lackentfetter erforderlich sein.
Das hängt von ihrer Tiefe und dem verbleibenden Lackaufbau ab. Polituren tragen Material ab; tiefe Beschädigungen lassen sich nicht beliebig oder immer vollständig entfernen. Im Zweifel sollte der Lack fachlich beurteilt werden.
Eine Finishpolitur dient der feinen Lackbearbeitung. Zusätzlicher Schutz ist nur enthalten, wenn das Produkt ausdrücklich Schutzkomponenten mitbringt. Für einen anschließenden Lackschutz findest du Versiegelungen und Pflegeprodukte.
Achte auf die Freigabe der jeweiligen Politur und die Angaben zu Pad, Drehzahl und Verarbeitung. Der Name „Finish“ oder „Heavy Cut“ allein bestimmt die Eignung für deine Maschine nicht.
Matte Lacke und matte Folien sollen ihre gleichmäßige matte Struktur behalten. Eine abrasive Politur kann glänzende Stellen erzeugen. Beachte deshalb die Pflegevorgaben des Fahrzeug- oder Folienherstellers.
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